この写真館について：香椎の古い写真・絵葉書は福岡市博物館に約170点が実際に収蔵されていますが、そのほとんどが著作権保護中、または博物館との契約により無断転載ができない資料です。
そのため本ページでは、実在の記録に基づく年表と、自由利用が許可された写真（クリエイティブ・コモンズ、パブリックドメイン）のみでアルバムを構成し、本物の古写真は福岡市博物館の公式データベースへのリンクからご覧いただけるようにしています。
香椎 年表
香椎宮の由緒書、六国史、香椎線の社史などの記録に基づく年表です。
神亀元年（724年）
神功皇后の神託により、仲哀天皇・神功皇后を祀る廟として香椎宮（香椎廟）が創建されたと伝わる。
延長5年（927年）
『延喜式』に香椎の廟司・舎人の記載が見え、山陵に準じる特殊な位置づけであったことがわかる。
寛永14年（1637年）
本殿・拝殿が焼失。寛永21年（1644年）、2代福岡藩主・黒田忠之により再建。
享和元年（1801年）
10代藩主・黒田斉清により本殿が改築。現存する本殿（国指定重要文化財）は独特の「香椎造」で知られる。
明治4年（1871年）
近代社格制度において国幣中社に列格。明治18年（1885年）には最高位の官幣大社に昇格。
明治37年（1904年）
香椎線の前身・博多湾鉄道が西戸崎～須恵間で開業。粕屋炭田の石炭を運ぶ路線として建設された。
明治36年（1903年）
香椎宮の楼門が再建される。
大正13年（1924年）
10年に一度、天皇の勅使が参向する「勅祭」が定められる。
昭和17〜19年（1942〜1944年）
戦時の陸上交通事業調整法により西日本鉄道「粕屋線」となった後、戦時買収で国有化され「国鉄香椎線」に。
昭和20年（1945年）
終戦直前の4月30日、米軍により福岡湾岸一帯（西戸崎・志賀島方面）の偵察空中写真が撮影される（下記ギャラリー参照）。
昭和25年（1950年）
香椎駅前商店街を中心とする商業者団体として香椎商工連盟が設立される。
昭和62年（1987年）
国鉄分割民営化により、香椎線はJR九州の路線となる。
令和6年（2024年）
香椎宮創建1300年を迎える。
記録アルバム（現在の香椎宮）
2007年〜2018年にかけて撮影・公開された、自由利用が許可されている香椎宮の記録写真です（出典：Wikimedia Commons）。
鳥居Saigen Jiro / CC0
楼門Saigen Jiro / CC0
中門Saigen Jiro / CC0
社殿Saigen Jiro / CC0
本殿（2013年）Saigen Jiro / CC0
本殿（2007年撮影）Hazel88 / CC BY-SA 3.0
本殿（2018年撮影）WolfgangMichel / CC0
拝殿と幣殿（2009年）ぱちょぴ / CC BY-SA 3.0
奏楽殿（2011年）ぱちょぴ / CC BY-SA 3.0
境内 武内神社Saigen Jiro / CC0
北側入口（2017年）そらみみ / CC BY-SA 4.0
表参道（2015年）そらみみ / CC BY-SA 4.0
道に架かる太鼓橋（2015年）そらみみ / CC BY-SA 4.0
戦時中の記録（1945年）
終戦直前の1945年4月30日、米軍により撮影された福岡湾岸エリアの偵察空中写真です（パブリックドメイン）。香椎線沿線・志賀島方面の当時の姿を伝える貴重な記録です。
雁ノ巣飛行場（1945年4月30日）米軍撮影 / Public Domain
西戸崎飛行場（1945年4月30日）米軍撮影 / Public Domain
博多水上基地（1945年4月30日）米軍撮影 / Public Domain
出典：Yawata-Shimonoseki (Japan Series) Special Report No.113／Allied Geographical Section（Wikimedia Commons経由）
本物の古写真・絵葉書はこちら
大正〜昭和初期の香椎宮の絵葉書など、約170点の実物資料が福岡市博物館の収蔵品データベースに登録されています。ジャパンサーチの横断検索から画像付きで閲覧できます。